Das optische Absenken der Flanken eines Fahrzeugs mit Side-Skirt-Diffusoren (Extensions) und das Akzentuieren der Dach- oder Kofferraumlinie mit einer Spoiler-Cap gehört zu den beliebtesten Upgrades im Automotive-Styling. Marken wie Maxton Design, Rieger Tuning und Ingo Noak entwickeln diese aerodynamischen Leisten mit höchster Präzision aus hochwertigem ABS-Kunststoff. Sie verleihen dem Fahrzeug eine tiefere, breitere und aggressivere Optik, die nahtlos zu Ihren Leichtmetallfelgen und dem Tieferlegungssatz passt.

Bei der Montage entstehen in der Praxis jedoch entscheidende technische Fragestellungen: „Wie montieren Sie Side-Skirt-Extensions, ohne dass der Metallschweller von innen zu rosten beginnt?“, „Warum ist ausschließlich 3M-Tape für eine sturmsichere Montage nicht ausreichend?“ und „Wie entfetten Sie Lackoberflächen fachgerecht mit 3M 4298UV Primer für eine unverrückbare Haftung einer Kofferraumspoilerlippe?“ In diesem technischen Leitfaden erklären die Karosseriespezialisten von Wheels 'N Customs Schritt für Schritt, wie Sie Karosserieteile gemäß den deutschen TÜV NORD-Sicherheitsrichtlinien montieren – mit 100% Garantie auf ein rost- und lackschadenfreies Ergebnis.

Side-Skirt-Extensions werden an der Unterseite der vorhandenen Schweller montiert. Abhängig von Automarke und Werksausführung (zum Beispiel BMW M-Sport, Audi S-Line oder VW GTI) besteht der Unterschweller aus einem Kunststoffaufsatzschweller oder direkt aus dem tragenden stählernen Chassisteil. Sobald in tragenden Stahl gebohrt wird, entsteht blankes Metall, das unmittelbar Feuchtigkeit, Streusalz und Schmutz ausgesetzt ist.

Side-Skirt-Extensions fangen beim Fahren auf der Autobahn eine konstante Verwirbelung von Fahrtwind, hochspritzendem Regenwasser und aufgewirbelten Kieseln der Vorderräder auf. Gemäß den offiziellen TÜV NORD-Richtlinien und Artikel 11 unserer Allgemeinen Geschäftsbedingungen gilt, dass ein Side Skirt niemals ausschließlich mit doppelseitigem Klebeband montiert werden darf:

• Stahl- oder Aluminium‑Blindnieten (Popnieten): In unserer Werkstatt in Nijkerk montieren wir Side Skirts bevorzugt mit schweren Multigrip-Popnieten mit extra breitem Kragen. Der Niet zieht die ABS-Leiste fest an den Schweller an und kann sich durch Vibrationen niemals losdrehen.
• Edelstahl- (A2/A4) Karosserieschrauben: An Stellen, an denen die Innenseite des Schwellers über Inspektionsstopfen erreichbar ist, verwenden wir Edelstahl-M6-Schrauben mit breiten Karosseriescheiben und selbstsichernden Muttern. Edelstahl verhindert galvanische Korrosion zwischen dem Befestigungsmaterial und dem Blech.
• Elastische MS-Polymer-Karosseriedichtmasse: Entlang der gesamten Kontaktkante zwischen Skirt und Schweller bringen wir eine dünne Raupe vibrationsdämpfender Karosseriedichtmasse auf. Die Dichtmasse wirkt als akustischer Dämpfer, verhindert, dass Schmutz und Sand zwischen den Teilen scheuern, und verteilt die nach unten gerichtete Sogkraft gleichmäßig.
• Verlust bei hohen Geschwindigkeiten: An Bauteilen, die ausschließlich mit Klebeband oder einfachen Blechschrauben befestigt sind und sich bei hoher Geschwindigkeit lösen, gewährt Wheels 'N Customs gemäß den Bedingungen keine Montagegarantie. Wählen Sie stets eine zuverlässige mechanische Sicherung.

Im Gegensatz zu Side Skirts werden kleine Heckklappenspoiler und Spoiler-Extensions (Spoiler Caps) nahezu immer mit hochwertigem doppelseitigem 3M VHB Acrylschaumklebeband montiert. Dabei muss nicht in die Heckklappe gebohrt werden, wodurch der Lack zu 100% intakt bleibt. Die Haltbarkeit dieser Verbindung steht und fällt jedoch mit der chemischen Vorbehandlung des Autolacks:

Sowohl bei Do-it-yourself-Montage als auch bei der Installation in unserer Werkstatt gelten strenge Richtlinien, um Enttäuschungen und Garantiekonflikte zu vermeiden:

• Obligatorische Passformkontrolle vorab (Dry-Fit): Halten Sie die Side Skirts oder Spoiler immer zuerst 'trocken' am Fahrzeug auf der Hebebühne an, bevor gebohrt, geklebt oder gekittet wird. Prüfen Sie, ob die Länge von Radhaus zu Radhaus passt und ob sich die Türen ungehindert öffnen lassen, ohne den Skirt zu berühren. Gemäß Artikel 11 und 13 unserer Allgemeinen Geschäftsbedingungen (das Verarbeitungsverbot) erlischt jedes Recht auf Rückgabe oder Reklamation, sobald Bohrlöcher angebracht wurden, Schutzfolien entfernt wurden oder Kit verwendet wurde.
• Schutzfolie bei Gloss-Black-Artikeln: Maxton Design Teile in Hochglanz Schwarz sind mit einer robusten Schutzfolie versehen. Lassen Sie diese Folie während des Ausmessens und Bohrens vollständig auf dem Teil, um Werkzeugkratzer zu vermeiden. Erst wenn der Skirt oder Spoiler endgültig montiert ist, entfernen Sie die Folie in einem Zug.
• Fixierung während der Aushärtung: Nach dem Anbringen von Spoilern mit 3M-Tape oder Karosseriekit muss das Teil mindestens 12 bis 24 Stunden unter leichtem mechanischem Druck mit Karosserietape (Malerband mit geringer Klebkraft) fixiert bleiben. Vermeiden Sie innerhalb von 48 Stunden nach der Montage Fahrten mit hoher Geschwindigkeit sowie die Nutzung von Hochdruckreinigern oder Waschanlagen.
• Achtung bei Wagenheberaufnahmen: Achten Sie beim Ausmessen von Side Skirts Extensions darauf, dass die originalen Wagenheberaufnahmen und Hebebühnen-Aufnahmepunkte unter dem Fahrzeug frei und zugänglich bleiben. So verhindern Sie, dass Ihre Skirts beschädigt werden, wenn das Fahrzeug später in einer Werkstatt für einen Reifenwechsel oder Wartungsdienst auf die Bühne genommen wird.