Felgenmontage

Offizielle Montageanleitung: Felgen & Reifen

Haben Sie sich entschieden, Ihre neuen Leichtmetallfelgen selbst zu montieren? Lesen Sie dann diese Anweisungen sorgfältig durch. Darin erklären die Experten von Wheels 'N Customs genau, wie Sie Felgen sicher, vibrationsfrei und ohne Beschädigungen an Ihrem Auto montieren.

▵ Wichtig: Testpassen vóór der Reifenmontage!

Haben Sie lose Felgen bei uns bestellt (ohne Reifen)? Passen Sie die Felgen ohne Reifen immer zuerst an der Vorder- und Hinterachse des Fahrzeugs. Prüfen Sie, ob die Felge beim Drehen zu 100% frei an Bremssattel und Stoßdämpfer vorbeiläuft. Sobald ein Reifen auf die Felge montiert ist, können wir die Felge nicht mehr zurücknehmen oder umtauschen! Bestellen Sie ein Komplettset (Felgen + Reifen)? Dann wurde die erwartete Passform vorab von unseren Spezialisten geprüft oder bei abweichenden Maßen persönlich mit Ihnen abgestimmt.

Der 5-Schritte-Plan für eine erfolgreiche Montage

Auspacken, Kontrolle & Testpassen

Packen Sie die Felgen immer auf einer weichen Unterlage aus (z. B. Karton oder Decke), um Kratzer auf der Sichtseite zu vermeiden. Kontrollieren Sie die Lieferung auf eventuelle Transportschäden. Verwenden Sie einen Wagenheber, um Ihr Fahrzeug sicher anzuheben (Unterstellböcke verwenden!) und setzen Sie je eine Felge ohne Reifen auf die Vorderachse und auf die Hinterachse. Achten Sie auf einen sauberen, reibungslosen Sitz.

Die Radnabe entrosten & reinigen

Dieser Schritt wird oft übersprungen, ist aber entscheidend gegen Vibrationen! Bürsten Sie Rost und Schmutz von der Radnabe (der Teil des Fahrzeugs, an dem die Felge anliegt) mit einer Stahlbürste ab. Sorgen Sie für eine perfekt ebene und saubere Kontaktfläche. Tragen Sie ggf. eine winzige Schicht Keramikfett oder Kupferfett auf die Zentralbohrung auf (Vorsicht bei den ABS-Sensoren).

Zentrierringe einsetzen (falls nötig)

Sind Zentrierringe mitgeliefert? Das bedeutet, dass die Zentralbohrung der Felge etwas größer ist als die Nabe Ihres Autos. Drücken Sie den Kunststoff- oder Aluminium-Zentrierring in die Rückseite der Felge. Ohne diesen Ring zentriert sich das Rad über die Radschrauben, was garantiert zu starken Vibrationen im Lenkrad auf der Autobahn führt.

Schrauben oder Muttern prüfen

Verwenden Sie ausschließlich das mitgelieferte oder originale Befestigungsmaterial mit der richtigen Passform (Konisch = schräg oder Kugelbund = kugelig). Verwenden Sie die Radschrauben von Stahlfelgen niemals an Leichtmetallfelgen, es sei denn, der Hersteller erlaubt dies ausdrücklich. Drehen Sie alle Radschrauben oder Radmuttern zunächst mindestens 5 Umdrehungen von Hand ein. So verhindern Sie, dass Sie das Gewinde beschädigen (Kreuzgewinde).

Über Kreuz festziehen (Drehmomentschlüssel)

Verwenden Sie niemals einen pneumatischen oder elektrischen Schlagschrauber für die Endmontage! Ziehen Sie die Räder über Kreuz (diagonal) mit einem kalibrierten Drehmomentschlüssel gemäß den Herstellervorgaben an. Wichtig: Nach 50 bis 100 gefahrenen Kilometern müssen Sie alle Räder nochmals mit dem Drehmomentschlüssel nachziehen, da sich das Metall durch Fahrwärme 'setzen' kann.

Richtwerte für Anzugsmomente (Nm)

Wissen Sie nicht genau, wie fest Ihre Radschrauben oder -muttern angezogen werden müssen? Auch wenn Sie idealerweise immer die Betriebsanleitung Ihres Fahrzeugs konsultieren, gelten in der Automobilbranche allgemein die folgenden sicheren Richtbereiche bei Verwendung eines Drehmomentschlüssels:

Schrauben-/Mutternmaß	Anzugsmoment Leichtmetall	Anzugsmoment Stahlfelge
M12 (z. B. M12x1.5 oder M12x1.25)	110 - 120 Nm	100 - 110 Nm
M14 (z. B. M14x1.5 oder M14x1.25)	130 - 140 Nm	120 - 130 Nm
Große SUV / Transporter (z. B. M14 dick)	150 - 170 Nm	150 - 170 Nm

Zusätzliche Pflege- & Sicherheitstipps

Reifenwechsel mit TPMS: Hat Ihr Auto ein aktives Reifendruckkontrollsystem (TPMS)? Vergessen Sie nicht, nach der Montage den Reifendruck im Bordcomputermenü des Autos zu 'zurücksetzen' oder zu 'kalibrieren'.
Reinigung: Waschen Sie neue Felgen in den ersten Wochen nur mit Autoshampoo und viel Wasser. Verwenden Sie niemals aggressive oder säurehaltige Felgenreiniger auf polierten (Diamond Cut) oder Chromfelgen, diese greifen den Klarlack an.
Felgenschlösser: Verwenden Sie eventuelle Diebstahlsicherungen immer als Allerletztes pro Rad beim Anziehen und als Allererstes beim Lösen. Verwenden Sie hierfür niemals einen Schlagschrauber, die Zähne können sonst abbrechen!

Lieber kein Risiko eingehen? Überlassen Sie uns die Montage!

Möchten Sie Ihre neuen Felgen oder Reifen nicht selbst am Wagenheber montieren, sondern zertifizierten Profis überlassen? In unserer professionellen Werkstatt in Nijkerk montieren und wuchten wir Ihre Räder sicher, kratzerfrei und präzise auf die korrekten Nm-Werte.

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