Was ist der Unterschied zwischen einer Radsicherungsschraube und einer Radsicherungsmutter?

Eine Radsicherungsschraube schrauben Sie direkt in die Radnabe des Fahrzeugs (häufig bei europäischen Autos wie VW, Audi, BMW und Mercedes). Eine Radsicherungsmutter drehen Sie auf einen herausstehenden Gewindebolzen/Stud (häufig bei japanischen und amerikanischen Autos wie Toyota, Nissan, Ford und Volvo).

Darf ich einen Schlagschrauber bei der Montage von Radsicherungsschrauben verwenden?

Nein! Die Verwendung eines pneumatischen oder elektrischen Schlagschraubers an Radsicherungsschrauben und dem zugehörigen Adapterschlüssel ist strengstens verboten. Dies zerstört das einzigartige Schlüsselprofil und verursacht irreparable Schäden. Ziehen Sie Radsicherungsschrauben stets ausschließlich von Hand mit einem Drehmomentschlüssel an.

Was muss ich tun, wenn ich den Schlüssel für meine Radsicherungsschrauben verloren habe?

Bei Qualitätssets wie SicuStar wird ein einzigartiger Schlüsselcode auf einer Karte mitgeliefert. Mit diesem Code kann ein Ersatzschlüssel nachbestellt werden. Bewahren Sie diesen Code daher niemals im Auto auf!

Sicherheitsradschrauben & -muttern

Radsicherungsschrauben & Radsicherungsmuttern (Diebstahlschutz für Räder)

Schützen Sie Ihre wertvollen Leichtmetallfelgen und Reifen effektiv vor Diebstahl. Mit zertifizierten, gehärteten Radsicherungsschrauben und schlanken Tuner-Sicherungsmuttern verhindern Sie, dass Unbefugte Ihre Räder demontieren. Ausgestattet mit einzigartigen, codierten Adapterschlüsseln.

Maximaler Diebstahlschutz für jedes Felgenset:
Leichtmetallfelgen und Sportreifen sind ein beliebtes Ziel für Diebstahl. Durch das Ersetzen von mindestens einer Standardradschraube oder -mutter pro Rad durch eine gehärtete Radsicherungsschraube oder -mutter kann das Rad ausschließlich mit dem zugehörigen, einzigartig codierten Schlüssel gelöst werden. Bei **Wheels 'N Customs** liefern wir sowohl schlanke Tuner-Sicherungsmuttern (z. B. Japan Racing) für enge Schraubenlöcher als auch zertifizierte High-Security-Klassensets (z. B. SicuStar) mit drehender Außenring.

Japan Racing Anti-Theft Lug Nuts JR ATN1 Chrome 12x1.5

Japan Racing Tuner-Sicherungsmuttern

Spezielle Ausführung für Aftermarket-Tuningfelgen (wie Japan Racing, Concaver, Rotiform) mit extrem schmalen Schraubenlöchern. Inklusive schlankem internem/externem Adapterschlüssel für kratzfreie Montage.

SicuStar High-Security Radsicherungsschrauben

Die absolute Spitzenklasse bei der Felgensicherung. Gefertigt aus extrem gehärtetem Stahl mit drehender Außenring. Dadurch bekommen Diebe mit Klemmwerkzeug oder Rohrzange keinen Halt.

1. Vergleichen: Tuner-Sicherungsmuttern vs. High-Security Radsicherungsschrauben

Wählen Sie den richtigen Sicherungstyp basierend auf Ihrem Felgentyp und der gewünschten Sicherheitsklasse:

Eigenschaft / Merkmal	Tuner-Sicherungsmuttern / -schrauben (z. B. JR)	High-Security Radsicherungsschrauben (SicuStar)
Anwendung	Aftermarket-Felgen mit sehr schmalen Schraubenlöchern	Serienmäßige OEM- & breite Aftermarket-Felgen
Einbruchschutz	Gut (Sternform / Innenspline)	Extrem hoch (mit drehendem Außenring)
Material	Stahl / Aluminiumlegierung (verschiedene Farben)	Extrem gehärteter Stahl der Klasse 10.9
Schlüsselcode nachbestellbar	Generischer Ersatzschlüssel verfügbar	Einzigartige Codekarte im Lieferumfang
Geeignet für Schlagschrauber?	VERBOTEN (ausschließlich von Hand)	VERBOTEN (ausschließlich von Hand)

2. Achten Sie auf die richtige Passform: Konisch vs. Kugelbund

Konisch 60° (Aftermarket-Felgen)

Nahezu alle Aftermarket-Leichtmetallfelgen (wie Japan Racing, Concaver, Borbet, Brock, BBS) verwenden einen schrägen konischen Sitz (60 Grad).

Kugelbund / Ball Seat (Original OEM)

Viele originale Werksfelgen der VAG-Gruppe (Volkswagen, Audi, Seat, Skoda) und Mercedes-Benz nutzen abgerundete Kugelbund-Schrauben. Verwenden Sie hier niemals konische Schrauben!

Radsicherungsschrauben (Gewinde)

Wird verwendet, wenn sich Gewinde in der Nabe des Fahrzeugs befindet. Häufig bei europäischen Autos (VW, Audi, BMW, Mercedes, Volvo, Renault).

Radsicherungsmuttern (Radbolzen/Studs)

Wird verwendet, wenn Gewindestifte (Studs) aus der Radnabe herausragen. Häufig bei japanischen und amerikanischen Autos (Ford, Toyota, Honda, Nissan, Mazda).

? Verbindliche Montagevorschrift & Haftungsausschluss

Radsicherungsschrauben und die zugehörigen Adapterschlüssel verfügen über feine, einzigartige Sicherheitsprofile. Um ein Abbrechen des Schlüssels oder rundgedrehte Profile zu vermeiden, gilt die nachfolgende verbindliche Vorschrift:

VERBOT für Schlagschrauber: Die Verwendung eines elektrischen oder pneumatischen Schlagschraubers (Luftschrauber) an Radsicherungsschrauben und dem Adapterschlüssel ist strengstens verboten. Die extremen Schlag- und Torsionskräfte zerstören das gehärtete Profil irreparabel.
Ausschließlich manuelle Montage: Schrauben Sie die Radsicherungsschraube stets vollständig von Hand in das Gewinde und drücken Sie den Adapterschlüssel gerade und rechtwinklig auf.
Anzugsdrehmoment mit Drehmomentschlüssel: Ziehen Sie die Radsicherungsschraube im letzten Schritt manuell mit einem kalibrierten Drehmomentschlüssel auf das vom Hersteller vorgeschriebene Anzugsdrehmoment fest (meist zwischen 110 Nm und 140 Nm).
Ausschluss der Garantie: Beschädigungen am Adapterschlüssel, am Schlossprofil oder an der Radnabe, die durch den Einsatz eines Schlagschraubers, schräges Anziehen oder Überschreitung des Anzugsdrehmoments entstehen, fallen ausdrücklich nicht unter die Garantie und Haftung von Wheels 'N Customs.

3. Welche Größe Radsicherungsschraube / -mutter benötigen Sie?

Prüfen Sie Gewinde und Steigung Ihrer Fahrzeugnabe in der folgenden Tabelle:

Gewinde & Steigung	Anwendbare Automarken (Indikation)	Befestigungstyp
M12 x 1.25	Alfa Romeo, Fiat, Peugeot, Citroën, Nissan, Subaru	Radsicherungsschrauben & -muttern
M12 x 1.50	BMW (E-Serie), Opel, Renault, Ford, Mazda, Toyota, Honda	Radsicherungsschrauben & -muttern
M14 x 1.25	BMW (F-Serie, G-Serie), MINI (F-Serie)	Radsicherungsschrauben
M14 x 1.50	Volkswagen, Audi, Seat, Skoda, Mercedes-Benz, Porsche, Tesla	Radsicherungsschrauben & -muttern

4. Häufig gestellte Fragen zu Radsicherungsschrauben & Felgensicherung

Wie viele Radsicherungsschrauben benötige ich pro Rad?

Eine Radsicherungsschraube oder -mutter pro Rad ist mehr als ausreichend, um den Diebstahl des kompletten Felgensets zu verhindern. Ein Set Radsicherungsschrauben wird daher standardmäßig als Set mit 4 Schrauben und 1 einzigartigem Adapterschlüssel geliefert.

Wo sollte ich den Adapterschlüssel der Radsicherungsschrauben aufbewahren?

Bewahren Sie den Adapterschlüssel stets an einem festen Ort in Ihrem Auto auf (zum Beispiel im Handschuhfach oder beim Reserverad), damit Sie oder die Werkstatt diesen bei einer Reifenpanne oder Inspektion sofort zur Hand haben. Die Karte mit dem einzigartigen Schlüsselcode bewahren Sie jedoch zu Hause in Ihren Unterlagen auf!

Kann ich Radsicherungsschrauben in Kombination mit Spurverbreiterungen (Spacers) verwenden?

Wenn Sie Spurverbreiterungen montieren, benötigen Sie verlängerte Radschrauben. Die Standard-Radsicherungsschraube ist dann zu kurz. Bei der Verwendung von Spacers sollten Sie daher verlängerte Radsicherungsschrauben mit exakt derselben zusätzlichen Gewindelänge wie der Dicke der Spurverbreiterung anschaffen.

Maximaler Diebstahlschutz Gehärteter Stahl mit einzigartigem Schlüsselcode

Sofort ab Lager M12 & M14 lieferbar in Nijkerk

100% Passform-Garantie Prüfung per Kennzeichen & Felgenmarke

Kostenloser Versand Bei Bestellungen ab € 250,- inkl. MwSt.

Diebstahlsichere Radsicherungsschrauben oder -muttern bestellen?

Zweifeln Sie, welche Gewindegröße, Länge oder welcher Sitz (konisch/Kugelbund) für Ihre Kombination aus Fahrzeug und Felgen erforderlich ist? Kontaktieren Sie gerne die Experten von Wheels 'N Customs!

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