Die Tesla Model 3 und Tesla Model Y gehören zu den beliebtesten Elektroautos auf Europas Straßen. Mit ihrem direkten Elektro-Drehmoment, dem niedrigen Schwerpunkt durch das Batteriepaket im Fahrzeugboden und ihrem minimalistischen Design bieten sie beeindruckende Fahrleistungen. Dennoch stoßen viele Tesla-Fahrer auf zwei hartnäckige Eigenschaften: das ab Werk recht straffe, klapprige Fahrwerk bei kurzen Unebenheiten und die Frage, wie sich Aftermarket-Leichtmetallräder auf die Reichweite (WLTP) und das Innengeräusch auswirken.

In unserer Werkstatt in Nijkerk beschäftigen wir uns täglich mit speziellen EV-Fragen: „Welche Räder sind am besten für einen Tesla Model Y?“, „Kann ein Tesla Model 3 durch Tieferlegung mit progressiven Eibach-Federn oder einem KW Comfort Gewindefahrwerk komfortabler werden?“, „Wie viel Reichweite verliere ich beim Wechsel auf 20- oder 21-Zoll-Räder?“ und „Warum haben Tesla-Reifen spezielles Innenschaum und Bluetooth BLE TPMS-Sensoren?“ In diesem ultimativen Leitfaden legen die Experten von Wheels 'N Customs alle technischen Geheimnisse rund um Komfortverbesserung, Aerodynamik und Fitment für Sie offen.

Viele Besitzer empfinden das serienmäßige Fahrwerk des Model 3 und Model Y (insbesondere die Baujahre 2019 bis 2023) als unruhig, hölzern und stoßig auf Querrillen, Kopfsteinpflaster und Fahrbahnschwellen. Das liegt daran, dass Tesla die Seriendämpfer sehr straff abstimmen musste, um das hohe Batteriegewicht (1.850 bis über 2.050 kg) bei schnellen Ausweichmanövern unter Kontrolle zu halten.

Bei einem Elektrofahrzeug hat das Raddesign einen deutlich größeren Einfluss auf die Reichweite als bei einem herkömmlichen Verbrenner. Zwei physikalische Faktoren spielen dabei eine Schlüsselrolle:

• 1. Rotierende Masse (Gewicht pro Rad): Ein originales 21 Zoll Tesla Uberturbine-Rad wiegt circa 17,2 kg pro Stück (ohne Reifen). Weil ein Rad rotierende und ungefederten Masse ist, kostet es im Stadtverkehr enorm viel kinetische Energie, dieses Gewicht in Bewegung zu setzen und abzubremsen. Entscheiden Sie sich für hochwertige Flow Formed Felgen (wie Concaver CVR‑Serien, Japan Racing SL‑Serie oder Wheelforce)? Dann sparen Sie 3 bis 5 kg pro Rad. Das verbessert die Beschleunigung, erhöht die Effizienz der Rekuperation und macht das Lenkverhalten deutlich leichter.
• 2. Aerodynamische Wirbel (Aero vs. offene Speichen): Die serienmäßigen Werksabdeckungen (wie die 18" Aero Covers oder 19" Gemini Abdeckungen) dichten die Radfläche ab, um Luftturbulenzen entlang der Karosserie zu minimieren. Die Montage einer offenen, tief konkaven Sportfelge erhöht den Luftwiderstand leicht.
• 3. Der Verbrauchs-unterschied zwischen Zollgrößen: Der Wechsel von 19 Zoll auf 20 oder 21 Zoll Felgen kostet bei konstanter Geschwindigkeit von 100 bis 120 km/h im Durchschnitt 5% bis 10% Ihrer gesamten Reichweite. Dies wird durch den breiteren Reifen (mehr Rollwiderstand) und den schwereren Außendurchmesser verursacht.

Die Montage gewöhnlicher Billigreifen unter einem Tesla führt garantiert zu Beschwerden über Geräusche und hohen Stromverbrauch. Achten Sie beim Austausch stets auf die folgenden drei technischen Standards:

Die untenstehenden Spezifikationen gelten als offizieller Industriestandard für die Montage von Aftermarket‑Felgen unter dem Tesla Model 3 und Model Y: