Jeder kennt das unangenehme Geräusch: Sie parken ein und streifen mit der Leichtmetallfelge an einer Betonmauer. Oder Sie merken im Frühjahr, dass das Streusalz die Klarlackschicht Ihrer polierten Felgen angegriffen hat. Felgenschäden sind schade für das Erscheinungsbild Ihres Autos und können in extremen Fällen (wie Haarrissen) sogar gefährlich für die Verkehrssicherheit sein. In diesem Leitfaden von Wheels 'N Customs erfahren Sie alles über das Vermeiden und Beheben von Felgenschäden.
Ehrliche Beratung vom Spezialisten:
\r\nNicht jeder Schaden kann oder darf repariert werden. Rein kosmetische Bordsteinschäden und Lackkorrosion lassen sich hervorragend durch Pulverbeschichtung oder CNC Diamond Cutting beheben. Ist die Felge verzogen oder befindet sich ein Haarriss in der Hinterkante? Dann sind professionelles Richten/Schweißen möglich. Befinden sich Risse in den Speichen? Dann ist die Sicherheit nicht mehr gewährleistet und ein Felgenwechsel ist verpflichtend.
1. Drei Arten von Felgenschäden & die Reparaturmethoden
1. Bordsteinschaden & Schabspuren
Das Aluminium wurde an der Außenkante rau abgeschabt. Bei voll lackierten Felgen wird die Kante angeschliffen, aufgefüllt und neu pulverbeschichtet. Bei **Diamond Cut (polierten)** Felgen wird die Felge auf einer CNC-Drehbank mit einem Diamantwerkzeug abgedreht.
2. Streusalzschaden & Ablösung des Klarlacks ('White Worm')
Salz und Streusplitt dringen durch kleine Steinschlagschäden in die Klarlackschicht polierter Felgen ein. Es entstehen weiße, netzartige Oxidationsstellen unter dem Lack. Die Lösung ist das vollständige Entlacken, Strahlen und erneute Pulverbeschichten der Felge.
3. Verzogene Felge oder Beule durch ein Schlagloch
Durch einen heftigen Aufprall in ein Schlagloch erhält die Felgenkante an der Innenseite eine Beule. Die Felge wird auf einer hydraulischen Richtbank erwärmt und bis auf den hundertstel Millimeter präzise wieder geradegedrückt.
2. Wie verhindern Sie Felgenschäden in Zukunft?
- Wählen Sie Reifen mit Felgenschutzkante (MFS / FR / FSL): Kaufen Sie Reifen, die mit einem 'Maximum Flange Shield' (MFS) ausgestattet sind. Dieser aufstehende Gummirand ragt über die Felgenkante hinaus und fängt leichte Kontakte mit Bordsteinen ab.
- Wählen Sie die richtige Reifenbreite (keine aufgezogenen Reifen): Wenn Sie einen 225 breiten Reifen auf einer breiten 9.5J-Felge montieren, steht der Reifen 'aufgezogen'. Die stählerne/gepolierte Felgenkante liegt dann völlig ungeschützt frei.
- Wechseln Sie zu einem dedizierten Winterset: Verwenden Sie in der Streusalzperiode voll lackierte Winterfelgen mit einer Acryl-Pulverbeschichtung und lagern Sie Ihre empfindlichen polierten (Diamond Cut) Sommerfelgen trocken weg.
3. Häufig gestellte Fragen (FAQ) zu Felgenschäden
Kann ich bei Wheels 'N Customs eine einzelne Ersatzfelge bestellen?
Ja! Wenn Ihre beschädigte Felge nicht mehr reparierbar ist, können wir von nahezu all unseren Topmarken (wie Concaver, Japan Racing, Brock, Borbet, Fuel, etc.) eine einzelne Ersatzfelge liefern.
Welche Zahlungsmöglichkeiten bietet Wheels 'N Customs an?
Bei uns können Sie sicher bezahlen via iDEAL, Bancontact (Belgien), Kreditkarte, PayPal, SEPA-Banküberweisung, Belfius, KBC\/CBC, SOFORT Banking, EPS, Giropay sowie Ratenzahlungsoptionen auf unserer Zahlungsseite.
