Entdecken Sie die Unterschiede zwischen Tieferlegungsfedern und Gewindefahrwerken, die Bedeutung der 3D-Vermessung und warum Wheels 'N Customs der Nr. 1 Spezialist für Montage in Mittel-Niederlande ist.
Das Tieferlegen Ihres Autos ist das wirkungsvollste Upgrade, das Sie sowohl für die Fahrdynamik als auch für die Optik durchführen können. Eine falsche Wahl kann jedoch zu einem harten, unbequemen und hüpfenden Fahrzeug führen. Mit Hunderten erfolgreicher Montagen pro Jahr in unserer Werkstatt in Nijkerk erklären Ihnen unsere Experten genau, welche Wahl am besten zu Ihren Wünschen und Ihrem Budget passt.
Die am häufigsten gestellte Frage in unserem Showroom. Was passt am besten zu Ihrem Auto? Beide Optionen haben ihre eigenen Einsatzbereiche. Hier der ehrliche Vergleich:
Bei Tieferlegungsfedern (Lowering Springs) ersetzen wir nur die originalen Stahlfedern und behalten Ihre originalen Stoßdämpfer. Häufig senkt dies das Auto um einen festen Wert von 25mm bis 40mm.
Ein Gewindefahrwerk ist ein komplettes System: wir ersetzen sowohl die Federn als auch die Stoßdämpfer. Am Stoßdämpfer befindet sich spezielles Gewinde, mit dem Sie die Fahrhöhe nachträglich stufenlos verstellen können.
Wir montieren ausschließlich Fahrwerke, hinter denen wir als Kfz-Betrieb zu 100 % stehen und auf die wir Garantie geben. Wir sind autorisierter Händler von:
Hat Ihr Auto ab Werk elektronische Dämpfer (z. B. DCC, EDC, Magnetic Ride), mit denen Sie die Härte über einen Knopf im Armaturenbrett einstellen? Kein Problem.
Ein Auto zu tieferlegen darf man nicht halbherzig machen. Sobald wir ein Auto tieferlegen, ändert sich die gesamte Geometrie der Radaufhängung (der Sturz, der Nachlauf und die Spur weichen ab). Ohne Korrektur passiert Folgendes:
Deshalb ist bei Wheels 'N Customs jede Fahrwerksmontage inklusive verpflichtender, höchst präziser 3D-Vermessung auf unseren hochmodernen Hebebühnen. Wir kalibrieren das Fahrzeug zurück auf die Werksvorgaben oder stellen es auf eine sportlichere Vermessung für besseres Kurvenverhalten (falls gewünscht).
Die Kosten setzen sich aus Teilen und Montage zusammen. Die Montage eines Tieferlegungssatzes dauert durchschnittlich 2 bis 3,5 Stunden. Unsere Werkstatt berechnet einen transparenten Stundensatz. Im Durchschnitt kostet die professionelle Montage eines kompletten Gewindefahrwerks oder Federn, inklusive der verpflichtenden 3D-Vermessung, zwischen €350,- und €500,- inkl. MwSt. Der endgültige Preis hängt von der Automarke und davon ab, wie festsitzend die alten Schrauben sind.
Nein, sofern Sie Qualität wählen. Marken wie Eibach und KW Suspensions arbeiten mit progressiven Federn. Das bedeutet, dass die Feder bei normaler Fahrweise auf der Autobahn komfortabel federt und erst ‚strammer‘ wird, wenn Sie aggressiv in eine Kurve fahren. Billige Discount-Marken hopsen, Premium-Marken dämpfen die Schläge mit Finesse.
Absolut. In den Niederlanden ist Tieferlegung zu 100 % APK-geprüft, solange die Federn unter Spannung stehen, wenn das Auto auf einer Hebebühne hochgehoben wird, und die Reifen nirgendwo in den Radkästen schleifen. Auch für unsere belgischen Kunden liefern wir nahezu alle unsere Sätze serienmäßig mit den erforderlichen TÜV- und GOCA-Zertifikaten für die technische Prüfung.
Für den Einbau eines Fahrwerks und die vorgeschriebene 3D-Achseinstellung bitten wir Sie in der Regel, das Auto mindestens 1 Arbeitstag (morgens bringen, am späten Nachmittag abholen) bei uns in Nijkerk zu lassen. Wir planen dies großzügig, damit wir Ihr Auto perfekt einstellen, zur Probe fahren und sicher übergeben können.